Celkem 642 letadel
Ambruš Ján
Wing Commander, plukovník letectva (generálplukovník v.v.), letec - stíhací pilot, velitel 312. peruti, diplomat - čs. vojenský a letecký atašé v Kanadě. Narodil se 19.5. 1899 v Bulharsku a zemřel 21.1. 1994 v Chicagu, USA.
Hlasů: 86 (přidat hlas)
Klíčová slova: čs, Ambruš, Ján, Československo, Osobnosti
Pocházel z národnostně uvědomělé slovenské rodiny, pocházející z oblasti Gemeru. Střední školu navštěvoval v maďarském Nagy St. Miklosu a poté byl přijat na čtyřletou kadetku v rakouském Traiskirchenu, vojenská studia však ukončil již v nově vytvořené ČSR. Po slavnostním vyřazení byl 21.8.1919 přidělen k hor. děl. pl. 201 v Ružomberku, kde postupně zastával funkce zástupce velitele baterie a druhého pobočníka velitele pluku. 1. 9. 1924 byl přemístěn k děl. odd. 262 do Vranova nad Toplou, kde měl domovskou příslušnost. Počátky jeho působení u letectva, u něhož později tolik proslul, jsou datovány 31. 3. 1925, kdy byl na vlastní žádost odeslán do kursu dělostřeleckých pozorovatelů z letounů. Dále byl na vlastní žádost zařazen do pilotního výcviku, který absolvoval mezi 1.6. a 15.11.1929 nejprve ve VLU, které se mezitím přestěhovalo z Chebu do Prostějova, a jeho stíhací část pak prodělal u detašmánu VLU v Chebu. V červnu 1934 získal 8. místo na neoficiálním mistrovství světa v letecké akrobacii ve Vincennes u Paříže, v září 1935 získal 2. místo v národní soutěži ve vysoké akrobacii, v červenci 1936, se v Rangsdorfu u Berlína zúčastnil i XI. letních olympijských her, při nichž se tehdy poprvé (a naposledy) soutěžilo i v letecké akrobacii; skončil na 8. místě. Zúčastnil se i řady dálkových letů na sportovních speciálech: v srpnu 1934 získal 4. místo na IV. ročníku mezinárodního závodu turistických letadel Challenge International de Tourisme, v únoru 1937 4. místo ve III. ročníku závodu oázami v Egyptě. Značnou proslulost mu však přinesl dálkový non-stop let z pražské Ruzyně do súdánského Chartúmu v květnu 1938. Společně s mechanikem Vojtěchem Matenou tehdy na letounu Tatra T-101 proletěl vzdálenost 4320 km v rekordním čase pro tuto kategorii malých dvoumístných sportovních letadel s motory o obsahu 2-4 litry. Tento rekord zůstal nepřekonán čtyři desetiletí. Po rozbití ČSR byl již 16. 3. 1939 jako Slovák repatriován z Prahy na Slovensko, kde byl povýšen na pplk. a ihned jmenován přednostou leteckého odděl. MNO a velitelem formujícího se slov. letectva. V této funkci, v níž zápasil se špatným personálním a materiálním stavem slabého a narychlo organizovaného slovenského letectva, se brzy dostal do sporů s ministrem národní obrany gen. F. Čatlošem a ministrem vnitra V.Tukou, což vedlo k jeho odchodu do výslužby na vlastní žádost (1.8.1939). Dne 3. 9. 1939 za pomoci jug. generálního konzula v Bratislavě uprchl z Bratislavi za hranice, aby se dal k dispozici čs. zahraničnímu odboji. Přes Jugoslávii se posléze dostal do Francie, kde již od 15.10.1939 začal působit u III. (leteckého) odboru ČSVS v Paříži. Od dubna 1940 pak prodělával přeškolení na fr. leteckou techniku na letecké základně v Chartres. V průběhu něm. ofenzívy byl přidělen k místní obranné stíhací jednotce a stal se tak jediným příslušníkem čs. letectva slov. národnosti, který se zúčastnil bitvy o Francii u bojové jednotky. Tento primát si podržel i za bitvy o Británii. Vyznamenání které získal: Vyznamenání: Československý válečný kříž 1939, Československá medaile Za chrabrost před nepřítelem, Československá medaile Za zásluhy I. st. (6. 7. 1944), Československá vojenská pamětní medaile se štítky F-VB, řád M. R. Štefánika III. třídy (8. 5. 1992). Officer of the Order of the British Empire, The 1939-1945 Star with Bartle of Britain Clasp, Defence Medal, War Medal, Ordinul Coroana Romaniei.
Ambruš Ján - diskuse
| 04.04.2009 19:12:02 | JIrka Janečko |
| korespondence | |
| Generál Ambruš nepocházel z Gemeru, nýbrž z Rumunského Nadlaku kde vychodil základní školu. Generáloví rodiče a jeho tři sestry se v roce 1898 přestěhovali z Nadlaku (Rumunsko) do Gorny Mitropolií (Bulharsko). Jeho otec zemřel nešťastnou náhodou při lovu, a jeho matka se čtyřmi dětmi se vrátila v roce 1907 domu do Rumunska. | |
| Odpovědět | |
Československo - nejlépe hodnocená letadla
detail
detail
detail
